红星成本局12月20日音信，12月17日，甘肃一辆袖珍轿车在高速公路行驶中突发故障，车速保管在115公里/小时，无法降速。
该事件在汽车行业内激勉较大争议，有业内东谈主士向红星成本局默示，存在定速巡航失控的案例，可能是电子禁止系统失灵导致。
据业内东谈主士不雅察，关系车辆疑似一汽奔腾B70龙腾版，不外红星成本局致电一汽客服与关系4S店，均默示不掌持关系信息。
图源：甘肃省高速公路路政国法总队武皆大队
车主称定速巡航失灵狂飙500公里
车辆疑似一汽奔腾
据陇南交警通报，12月17日17时30分，甘肃一辆袖珍轿车在高速公路行驶中突发故障，车辆持久保管在115公里/小时无法降速。接警后，定西、陇南两地交警赶紧礼聘活动，提前清空车谈，构成护航编队戮力于护送。22时02分，逾越近500公里，失控车辆因燃油亏本安全停稳，车内两东谈主均未受伤，现场未发生次滋事故。具体故障原因车主正同车企进行疏浚。
据极目新闻报谈，车主马先生默示，他上高速后开启了115公里/小时的定速巡航，后发现定速巡航功能无法关闭，车速无法着落，筹谋4S店按照技师的疏导操作也无效。
马先生称，其时系数能思到的设施皆试了，竟然黔驴之计才求援交警。现在故障车已被拖回兰州的4S店，马先生但愿能退车退款或更换新车。
事件赶紧激勉热议，字据车身外不雅，多位业内东谈主士向红星成本局默示，涉事车辆疑似为一汽奔腾B70龙腾版。这是一款燃油车，标配定速巡航或全速自适应巡航系统。
12月20日，红星成本局拨打了一汽奔腾官方客服与兰州授权4S店的电话，对方均默示不掌持关系信息。
顺次现在，事故原因还未公布。陇南公安交警高速七大队向红星成本局证据，事发时他们参与了护航，但无法透露进一步的信息。
事件激勉网友质疑
业内东谈主士：存在定速巡航失控的可能
关于事故原因，现在存在较大争议。
有网友质疑是司机驾驶问题，因为“巡航面板与刹车同期失灵的概率太低了”，汽车定速巡航系统多量设有制动优先的安全冗余，驾驶员踩踏制动踏板可强制覆没巡航气象。
也有网友合计是车辆问题，因为司机很难在交警的护持下，保持115公里/小时的速率狂飙4个小时，半途一次刹车皆不踩。
一位业内东谈主士向红星成本局默示，存在定速巡航失控的案例，可能是电子禁止系统失灵，制动优先出现故障，导致按下CANCEL键与踩刹车皆无法退出定速巡航。
据《湖北日报》报谈，本年2月，湖北一高速路段有车主报警称定速巡航失速，其车速一直保持在90公里/小时，最终在车辆售后东谈主员良友带领下，通过长拉手刹启用蹙迫制动，让车辆浮松降速得以告捷降速。
另有业内东谈主士向红星成本局默示，如若定速巡航功能出现故障，不错通过按下边幅盘上的CANCEL键、踩刹车、挂空挡、拉手刹、断电重启等多种面容关闭定速巡航功能。但高速行驶过程中短暂断电可能导致转向助力、防抱死系统等失灵，存在严重安全隐患，因此断电重启是临了的妙技，不到万不得已不要接收。
该东谈主士提示：“在复杂的交通环境、恶劣的天气条目下，以及不才坡路段行驶时，最佳不使用定速巡航功能。”
自适应巡航有多种圭表
国度圭表矫正已完成征求见识
据央广网报谈，一位从事汽修行业十余年的专科东谈主士默示，导致制动优先故障的原因有许多，“刹车开关故障，骨气门问题，概况ABS防抱死系统的某些部件故障，皆有可能出现制动优先故障。”
现在，自适应巡航禁止系统有多项关系圭表，主要包括国度圭表GB/T 20608《智能运输系统-自适应巡航禁止系统性能要求与检测设施》和国外圭表ISO 15622等。其中国度圭表GB/T 20608明确，扶直驾驶系统需具备多重救急割断决策。该圭表的矫正责任照旧完成征求见识阶段，现在处于矫正后的圭表发布前过程。
红星新闻记者 吴丹若
剪辑 陶玥阳 审核 王光东
